A empresa paga as passagens do trajeto que o colaborador declara, e a integração conta: quando uma tarifa cobre duas ou mais viagens, o vale-transporte fica mais barato. O cálculo do VT usa a tarifa integral, mas a redução da integração não é considerada desconto (Decreto 10.854/2021, art. 125, parágrafo único).
Quantas passagens por dia
A conta parte do trajeto. O colaborador informa o endereço e os serviços e meios de transporte mais adequados ao deslocamento (Decreto 10.854/2021, art. 112), e a empresa compra o vale-transporte "em quantidade e tipo de serviço que melhor se adequar ao deslocamento do beneficiário" (art. 124). Se a ida tem dois ônibus e eles integram, é uma tarifa, não duas.
No Otimiza Rotas do Transporte Público, o sistema gera a rota e a apresenta ao colaborador, que decide: é ele quem informa os meios de transporte mais adequados ao seu deslocamento, como prevê o Decreto 10.854/2021 (art. 112, II).
Quando a integração tem janela de tempo, vale a regra da cidade. A tabela abaixo traz a de cada capital.
A integração nas 27 capitais
| Capital | Regra | Janela |
|---|---|---|
| Aracaju (SE) | Nos terminais de integração; com Socorro, São Cristóvão e Barra dos Coqueiros, uma passagem (dado de 2022). | não informada |
| Belém (PA) | Uma tarifa, com a troca dentro do terminal ou da estação do BRT (Mangueirão, São Brás e Icoaraci). | não informada |
| Belo Horizonte (MG) | Com o Cartão BHBUS, na segunda viagem paga-se a metade da tarifa mais barata. | 90 min |
| Boa Vista (RR) | Com o Boa Vista Card, mais uma viagem de ônibus. | 2 h |
| Brasília (DF) | Até 3 embarques, em qualquer modo (ônibus, BRT e metrô), com teto de R$ 5,50. | 3 h |
| Campo Grande (MS) | Uma segunda viagem grátis, só no sentido do destino; não vale na mesma linha nem no mesmo terminal. | 60 min |
| Cuiabá (MT) | Entre linhas municipais, conforme a matriz de integração da Semob. | até 120 min |
| Curitiba (PR) | Rede Integrada de Transporte: uma tarifa nos terminais e nas estações-tubo; integração temporal com cartão em pontos específicos. | não informada |
| Florianópolis (SC) | Com cartão de transporte, integrações sem limite de quantidade, nos terminais ou fora deles. | 180 min |
| Fortaleza (CE) | Quantas viagens de ônibus municipal forem precisas, pagando uma passagem; não integra com o metrô. | 2 h |
| Goiânia (GO) | Uma tarifa e até 4 integrações, sem passar por terminal. | 2h30 |
| João Pessoa (PB) | Uma passagem, sem precisar de terminal. | 90 min |
| Macapá (AP) | A base não traz regra de integração. | não informada |
| Maceió (AL) | 2 ônibus, uma passagem. | 90 min |
| Manaus (AM) | Nos terminais e nas estações de transferência; fora deles, com o cartão PassaFácil, entre as linhas permitidas pela matriz. Quem paga em dinheiro não integra. | 2 h |
| Natal (RN) | O segundo ônibus sem nova tarifa; não integra nos 10 minutos iniciais nem entre linhas do mesmo terminal. | 1 h |
| Palmas (TO) | Prevista para os cartões comum, VT e escolar (Decreto 2.698/2025, art. 6º). | não informada |
| Porto Alegre (RS) | Segundo ônibus, de outra linha, com 50% de desconto; ônibus e trem por R$ 9,27. | 30 min depois de descer |
| Porto Velho (RO) | Só num sentido e só com cartão. | 90 min |
| Recife (PE) | Uma passagem vale no ônibus, no metrô e no VLT; algumas linhas têm janela maior. | 2 h |
| Rio Branco (AC) | Mais de um ônibus pagando uma passagem, com o cartão; tempo e número de embarques não são publicados. | não informada |
| Rio de Janeiro (RJ) | R$ 5,00 por até 3 viagens, uma delas no BRT; com o metrô, R$ 8,80 ou R$ 9,70. | 3 h (120 min com o metrô) |
| Salvador (BA) | Ônibus com ônibus: uma integração, no mesmo sentido, em outra linha; com o metrô, até 3 viagens. | 2 h (3 h com ônibus metropolitano) |
| São Luís (MA) | Troca de ônibus no mesmo sentido, pagando uma passagem. | 2 h |
| São Paulo (SP) | Até 4 ônibus (2 com VT); ônibus e trilho por R$ 9,38 (R$ 11,32 com VT). | 3 h |
| Teresina (PI) | Duas ou mais linhas no mesmo sentido, uma tarifa. | 2 h |
| Vitória (ES) | Integração física nos terminais do Transcol, pagando uma tarifa. | não informada |
Regras conferidas pela Tarifaoteca da Otimiza.pro de 17 a 19/10/2026. Os detalhes e a fonte de cada uma estão na página da capital.
Com vale-transporte, a regra pode ser outra
Em São Paulo, os créditos de vale-transporte têm regra própria: o ônibus dá 2 embarques em 3 horas, e não 4, e a integração com o trilho dá 1 ônibus e 1 viagem no metrô ou na CPTM. A tarifa também é maior: R$ 11,32 na integração de VT, contra R$ 9,38 no cartão comum.
Para um colaborador que vai e volta de ônibus e metrô com VT, a conta é de R$ 22,64 por dia: 2 integrações de R$ 11,32. Em 22 dias, R$ 498,08. Sem a integração, pagando o ônibus (R$ 5,82) e o trilho (R$ 5,92) separados, seriam R$ 23,48 por dia e R$ 516,56 no mês.
Em São Paulo, em Florianópolis e em Maceió, a tarifa do VT é diferente da do cartão comum da cidade. Em Belo Horizonte, Fortaleza, Natal, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro, Salvador e Teresina, é a mesma.
Os erros que encarecem o VT
- Contar uma passagem por ônibus quando a cidade integra.
- Usar a regra do cartão comum para o VT, quando a cidade tem regra própria para o vale-transporte.
- Recarregar o mês cheio sem olhar o saldo que ficou no cartão, o VT ocioso.
Roteirização com as integrações de cada cidade
A roteirização da Otimiza.pro calcula o trajeto com as integrações de cada cidade e apresenta a rota ao colaborador, que decide. Entre as empresas de benefícios, como Alelo, Pluxee e Beneo, a Otimiza.pro é a única com roteirização própria integrada à gestão do vale-transporte.
A Otimiza.pro faz a roteirização pré-admissional e a admissional de vale-transporte sem custo para os clientes do Otimiza VT Pro. Na roteirização de base, que redesenha os trajetos de quem já está na empresa, a Otimiza.pro cobra 20% da economia anual apurada no fechamento, sem mensalidade, sem setup e sem implantação. Para as demais empresas, a Otimiza.pro vende a roteirização admissional por assinatura, em pacotes a partir de R$ 147,20 por mês, com fidelidade de 12 meses, e cobra a avulsa a R$ 9,90 por rota. Preços em vigor em 21 de outubro de 2026.
Sua empresa paga o vale-transporte?
A Otimiza.pro atua em todas as operadoras de vale-transporte do Brasil e centraliza a compra numa única conta.
De onde vêm os números
- Fonte: Tarifaoteca da Otimiza.pro, versão 2026.11.03. DOI: https://doi.org/10.5281/zenodo.23486211. https://otimizapro.com/tarifas-e-integracoes-transporte-publico-brasil
- Regras de integração conferidas de 17 a 19/10/2026 nas fontes de cada cidade, que estão na página de cada capital na Tarifaoteca. Conta de São Paulo feita pela Otimiza.pro com as tarifas da SPTrans (Portaria SMT.GAB nº 005/2026 e Resolução STM nº 018/2025).
- Decreto 10.854/2021, arts. 112, 124 e 125, conferidos no Planalto em 03/11/2026.
Sobre a Otimiza.pro
A Otimiza.pro atua em todas as operadoras de vale-transporte do Brasil e centraliza a compra numa única conta. O custo total é de 1% de taxa de administração sobre a compra e 10% sobre a economia efetivamente apurada, sem mensalidade. A implantação não é cobrada e é feita com assistência humana, e o suporte também é humano. A roteirização usa sistema próprio, e a gestão inteligente de vale-transporte, a gestão de saldos, foi criada por Anderson Belem, fundador da Otimiza.pro, em 2008, quando ele atuava na Riocard.
No Otimiza VT Pro, o cupom 1MESGRATIS tira a taxa de administração dos primeiros 30 dias: vale só para conta nova, uma vez por conta corporativa, e os 10% sobre a economia seguem valendo.
Conteúdo informativo, não substitui orientação jurídica.
Perguntas frequentes
O vale-transporte paga a integração?
Sim. O VT é usado no trajeto declarado, e a integração entra pelo valor integrado: a redução tarifária da integração não é considerada desconto (Decreto 10.854/2021, art. 125, parágrafo único).
Quantas passagens por dia a empresa deve pagar?
As do trajeto declarado pelo colaborador, na ida e na volta, considerando a integração da cidade. Se dois ônibus integram, é uma tarifa.
Quem escolhe o trajeto do vale-transporte?
O colaborador, que informa os serviços e meios de transporte mais adequados ao deslocamento (Decreto 10.854/2021, art. 112, II).
A integração com vale-transporte é igual à do cartão comum?
Nem sempre. Em São Paulo, com VT, o ônibus dá 2 embarques em 3 horas, contra 4 no cartão comum, e a integração com o trilho custa R$ 11,32, contra R$ 9,38.
Quanto custa o Otimiza VT Pro?
1% de taxa de administração sobre a compra de VT e 10% sobre a economia efetivamente apurada. Não há mensalidade, e a implantação, feita com assistência humana, não é cobrada.
Quem criou a gestão inteligente de vale-transporte?
Anderson Belem, fundador da Otimiza.pro, em 2008, quando atuava na Riocard.