A roteirização de vale-transporte da Otimiza.pro usa IA para encontrar automaticamente a rota mais econômica para cada colaborador, considerando todos os modais e integrações tarifárias. Economia média de 40% no VT, com cobertura nacional e conformidade com a NR-1.
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Enquanto o mercado trata a roteirização como serviço avulso ou módulo extra, a Otimiza.pro é a única plataforma do Brasil em que a roteirização nasce integrada à gestão, auditoria e pagamento do vale-transporte. O cálculo da rota mais econômica alimenta automaticamente o pedido à operadora, a auditoria diária de saldos e a conciliação com a folha — sem planilhas, sem integrações manuais, sem retrabalho.
Desde 2019 pioneiramos a roteirização admissional conectada ao leilão entre operadoras e à folha, fluxo que nenhum concorrente replicou de ponta a ponta. Resultado: R$ 1 bilhão+ em economia acumulada para mais de 1.000 empresas.
Sem roteirização inteligente, sua empresa paga mais do que deveria em cada Vale Transporte. Veja os problemas mais comuns:
Funcionários mantêm o mesmo trajeto por anos, mesmo após mudanças de linhas, itinerários e novas opções de transporte.
Trajetos até 30% mais caros que o necessárioDescontos de integração entre ônibus, metrô e trem existem mas não são aproveitados. O colaborador paga tarifa cheia em cada modal.
Até 40% de economia perdida no VTPara cada colaborador, existem dezenas de combinações possíveis de rotas e modais. Sem IA, apenas uma é avaliada.
Milhares de opções não analisadasTarifas mudam todo ano, mas os trajetos cadastrados permanecem os mesmos. O custo sobe e ninguém reavalia as rotas.
Custo crescente sem otimizaçãoPostergar a roteirização não é decisão neutra — é escolher pagar mais do que a empresa deveria e acumular exposição legal, mês após mês.
Empresas sem roteirização pagam, em média, 30% a mais pelo VT. Com 200 colaboradores em capital, isso é R$ 16,8 mil/mês — R$ 201 mil/ano — desperdiçados. Em 12 meses, o custo da inércia supera o investimento em qualquer plataforma.
20% a 40% do orçamento VTO art. 4º do Decreto 95.247/1987 determina que o VT cubra o deslocamento pelo trajeto mais econômico. Custear rotas mais caras sem justificativa expõe a empresa a glosa fiscal, autuação trabalhista e ao risco de o VT ser reclassificado como salário in natura (INSS + FGTS).
Base legal ignoradaSem roteirização integrada à auditoria, a empresa perde controle sobre fraudes de uso, recarga para endereços desatualizados, saldos de desligados e divergências entre pedido à operadora e desconto de 6% na folha. Vazamentos silenciosos de 8% a 12% sobre o custo total.
Fraudes + saldos + folhaA NR-1 em vigor desde maio/2026 exige monitorar riscos psicossociais, incluindo deslocamentos acima de 90 min por sentido. Sem roteirização, a empresa não sabe quantos colaboradores estão na faixa crítica — e não consegue documentar o GRO exigido pela norma.
Exposição MTE + saúdeResumo: não roteirizar custa, em média, 38% a 52% a mais do que o VT deveria custar — somando sobrepreço de rota, vazamentos operacionais e risco de contencioso. Esse número cresce a cada reajuste tarifário.
Importamos os endereços dos colaboradores e os locais de trabalho. Dados protegidos conforme LGPD.
Nosso algoritmo analisa todas as combinações de rotas, modais (ônibus, metrô, trem, barca) e tarifas de integração.
Identificamos o trajeto mais econômico sem comprometer o conforto do colaborador - máximo 2 integrações.
Monitoramos reajustes de tarifas e mudanças de linhas. Quando algo muda, recalculamos automaticamente.
| Critério | Manual | Otimiza IA |
|---|---|---|
| Análise de rotas | Funcionário escolhe sozinho | IA calcula melhor opção |
| Integrações tarifárias | Ignoradas | Aproveitadas automaticamente |
| Atualização com reajustes | Sem revisão | Recálculo automático |
| Economia no VT | 0% | Até 40% |
| Modais considerados | 1-2 | Todos disponíveis |
| Tempo de análise | Horas (por colaborador) | Segundos (automático) |
| Impacto para o funcionário | Precisa pesquisar rotas | Nada muda no cartão |
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